Valvula Alivio Turbina L200 2.5 Hpe de 2004 À 2012 - Curta
R$ 372,63
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Descrição
Aplicação da Mitsubishi:
L200 2.5 8V à Turbo Diesel HPE Sport Outdoor Savanna - 2004, 2005, 2006, 2004, 2008, 2009, 2010, 2011 e 2012
Pajero Sport 2.5 Intercooler à Diesel - 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 e 2012
com Motor: 4D56
Código: 135-19265 / T402732528
Peça nova, Importada, Similar a Original
Garantia de 3 meses
A turbina é responsável por melhorar o rendimento do seu veículo, mas para que o funcionamento seja correto é necessário que elas trabalhem em conjunto com as válvulas.
É aí que a válvula de alívio da turbina entra, elas extraem a potência dos gases do escape, que seriam descartados. Existem dois tipos de válvula alívio de pressão: as válvulas Wastgate e a válvula de prioridade.
A válvula Wastgate funciona com as altas temperaturas, que geram altas pressões nas turbinas. Com isso, torna-se necessário, um meio de controlar a pressão.
É nesse momento que a válvula wastegate, ou válvula de alívio, entra em ação. Funciona assim: quando a pressão atinge o máximo regulado pelo sistema, a válvula se abre e permite que parte dos gases sejam desviados direto para o escapamento, não passando na turbina.
Ela pode ser interna ou externa, sendo muito importante para que o turbo não estoure.
L200 2.5 8V à Turbo Diesel HPE Sport Outdoor Savanna - 2004, 2005, 2006, 2004, 2008, 2009, 2010, 2011 e 2012
Pajero Sport 2.5 Intercooler à Diesel - 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 e 2012
com Motor: 4D56
Código: 135-19265 / T402732528
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A turbina é responsável por melhorar o rendimento do seu veículo, mas para que o funcionamento seja correto é necessário que elas trabalhem em conjunto com as válvulas.
É aí que a válvula de alívio da turbina entra, elas extraem a potência dos gases do escape, que seriam descartados. Existem dois tipos de válvula alívio de pressão: as válvulas Wastgate e a válvula de prioridade.
A válvula Wastgate funciona com as altas temperaturas, que geram altas pressões nas turbinas. Com isso, torna-se necessário, um meio de controlar a pressão.
É nesse momento que a válvula wastegate, ou válvula de alívio, entra em ação. Funciona assim: quando a pressão atinge o máximo regulado pelo sistema, a válvula se abre e permite que parte dos gases sejam desviados direto para o escapamento, não passando na turbina.
Ela pode ser interna ou externa, sendo muito importante para que o turbo não estoure.
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