Sensor Pressão Pneu Tpms Ford Fusion Edge Ranger Focus F150
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Descrição
Sensor de pressão do pneu
Frequencia: 315 Mhz
Aplicação da Ford:
EDGE - 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Fusion 2.3 SEL e 2.5 - 2006, 2007, 2008, 2009
Ranger 2.3 - 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Focus - 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
F-150 - 2007, 2008, 2009
Explorer - 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Mustang - 2007, 2008, 2009, 2010
Códigos equivalentes : 6L2A-1A176-AF / 6F2Z-1A189-A
Sensor de pressão do pneu, aplicavel em qualquer roda, dianteira ou traseira, esquerda ou direita
Frequencia: 315 Mhz
Todo sensor novo quando instalado, requer pareamento com equipamento adequado.
Peça nova, original marca Fomoco Motorcraft, original da Ford
Garantia de 3 meses
Visualmente olhando fica difícil verificar se todos os pneus estão na calibragem correta não é mesmo? Essa é a função do sensor de pressão do pneu, essa peça é capaz de avisar no painel quando os seus pneus precisam ser calibrados. Alguns ainda mostram quantas libras tem em cada pneu, uma maravilha não é mesmo?!
Só tem um problema, ela é uma peça frágil e muitos mecanicos não sabem da existencia da mesma, sendo assim, acabam danificando a mesma na substituição do pneu.
Frequencia: 315 Mhz
Aplicação da Ford:
EDGE - 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Fusion 2.3 SEL e 2.5 - 2006, 2007, 2008, 2009
Ranger 2.3 - 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
Focus - 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
F-150 - 2007, 2008, 2009
Explorer - 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
Mustang - 2007, 2008, 2009, 2010
Códigos equivalentes : 6L2A-1A176-AF / 6F2Z-1A189-A
Sensor de pressão do pneu, aplicavel em qualquer roda, dianteira ou traseira, esquerda ou direita
Frequencia: 315 Mhz
Todo sensor novo quando instalado, requer pareamento com equipamento adequado.
Peça nova, original marca Fomoco Motorcraft, original da Ford
Garantia de 3 meses
Visualmente olhando fica difícil verificar se todos os pneus estão na calibragem correta não é mesmo? Essa é a função do sensor de pressão do pneu, essa peça é capaz de avisar no painel quando os seus pneus precisam ser calibrados. Alguns ainda mostram quantas libras tem em cada pneu, uma maravilha não é mesmo?!
Só tem um problema, ela é uma peça frágil e muitos mecanicos não sabem da existencia da mesma, sendo assim, acabam danificando a mesma na substituição do pneu.
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