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CarroLinha de Combustível e InjeçãoSensor Map Renault Master 2.5 16v Dci de 2005 a 2013 - 0281002573

Sensor Map Renault Master 2.5 16v Dci de 2005 a 2013 - 0281002573

Imports
Referência: 15407ref
R$ 232,87
Em até 5x R$ 46,57 sem juros

O que você precisa saber sobre este produto:

Sensor MAP do coletor, ou sensor de pressão absoluta

 

Aplicação :

Renault Master 2.5 16V - 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
 

 

Substitui Código - 0281002573 /  8200146271  / 223658143R /  8200750883  /  8200194432

Conector com 4 Pinos

 

 

Peça nova, importada, similar à original Bosch

Garantia de 3 meses

 

O sensor de pressão absoluta (MAP) informa a unidade de comando eletrônico (UCE) a pressão absoluta medida dentro do coletor de admissão nos diversos regimes de funcionamento do motor. 

O valor obtido é somado a informação da temperatura de ar. Com esses dados, o sistema identifica a massa de ar que esta sendo admitida, calcula o avanço da ignição e o tempo de abertura do bico injetor, buscando sempre a ideal relação ar/combustível. Nos veículos mais antigos, o sensor MAP está fixado próximo ao motor e está ligado ao coletor de admissão por meio de uma mangueira. 

Nos veículos mais modernos, encontramos o sensor MAP integrado, cuja função é informar a pressão no coletor de admissão e a temperatura do ar. O sensor está parafusado diretamente sobre o coletor de admissão (não utiliza mangueira).

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Descrição

Sensor MAP do coletor, ou sensor de pressão absoluta

 

Aplicação :

Renault Master 2.5 16V - 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
 

 

Substitui Código - 0281002573 /  8200146271  / 223658143R /  8200750883  /  8200194432

Conector com 4 Pinos

 

 

Peça nova, importada, similar à original Bosch

Garantia de 3 meses

 

O sensor de pressão absoluta (MAP) informa a unidade de comando eletrônico (UCE) a pressão absoluta medida dentro do coletor de admissão nos diversos regimes de funcionamento do motor. 

O valor obtido é somado a informação da temperatura de ar. Com esses dados, o sistema identifica a massa de ar que esta sendo admitida, calcula o avanço da ignição e o tempo de abertura do bico injetor, buscando sempre a ideal relação ar/combustível. Nos veículos mais antigos, o sensor MAP está fixado próximo ao motor e está ligado ao coletor de admissão por meio de uma mangueira. 

Nos veículos mais modernos, encontramos o sensor MAP integrado, cuja função é informar a pressão no coletor de admissão e a temperatura do ar. O sensor está parafusado diretamente sobre o coletor de admissão (não utiliza mangueira).

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