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    • CarroMódulos e sensoresSensor de DetonaçãoSENSOR DE DETONAÇÃO GM VECTRA GSI 2.0 16V, RENAULT R19, VW GOL, PARATI 1.6/1.8/2.0, POLO CLASSIC

    SENSOR DE DETONAÇÃO GM VECTRA GSI 2.0 16V, RENAULT R19, VW GOL, PARATI 1.6/1.8/2.0, POLO CLASSIC

    E-klass
    Referência: ESD3006ref
    R$ 87,10
    Em até 1x R$ 87,10 sem juros

    O que você precisa saber sobre este produto:

      • Chevrolet

      • Vectra GSI 2.0 16V - (2 Pinos) - 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020

      • Renault

      • R19 1.7 - (2 Pinos) - 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

      • Volkswagen

      • Gol 1.6 / 1.8 / 2.0 - (2 Pinos) - 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
      • Parati 1.6 / 1.8 / 2.0 - (2 Pinos) - 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
      • Polo Classic 1.6 / 1.8 - (2 Pinos) - 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
      • Quantum 1.8 / 2.0 Mi - (2 Pinos) - 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
      • Santana 1.8 / 2.0 Mi - (2 Pinos) - 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
      • Saveiro 1.8 / 2.0 Mi - (2 Pinos) - 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020

     

    Códigos Similares Bosch: 0.261.231.001/006 GM: 90510281 Opel: 1.238.345/ 6.238.341 Renault: 7700871678 VW: 023.905.377.2

     

    Aplicação do Sensor de Detonação

    Instalado no bloco do motor, converte as vibrações do motor em sinais elétricos. Estes sinais permitem que o motor funcione com o ponto de ignição o mais adiantado possível, conseguindo a maior potencia sem prejuízo para o motor. 

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    Descrição

      • Chevrolet

      • Vectra GSI 2.0 16V - (2 Pinos) - 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020

      • Renault

      • R19 1.7 - (2 Pinos) - 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995

      • Volkswagen

      • Gol 1.6 / 1.8 / 2.0 - (2 Pinos) - 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
      • Parati 1.6 / 1.8 / 2.0 - (2 Pinos) - 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
      • Polo Classic 1.6 / 1.8 - (2 Pinos) - 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
      • Quantum 1.8 / 2.0 Mi - (2 Pinos) - 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
      • Santana 1.8 / 2.0 Mi - (2 Pinos) - 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
      • Saveiro 1.8 / 2.0 Mi - (2 Pinos) - 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020

     

    Códigos Similares Bosch: 0.261.231.001/006 GM: 90510281 Opel: 1.238.345/ 6.238.341 Renault: 7700871678 VW: 023.905.377.2

     

    Aplicação do Sensor de Detonação

    Instalado no bloco do motor, converte as vibrações do motor em sinais elétricos. Estes sinais permitem que o motor funcione com o ponto de ignição o mais adiantado possível, conseguindo a maior potencia sem prejuízo para o motor. 

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