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O cilindro da pinça é protegido por uma capa de borracha chamada coifa, ou contra-pó, que impede a entrada de partículas para dentro do cilindro, o que acarretaria no seu riscamento, podendo até perder parte da pressão de frenagem.
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O cilindro da pinça é protegido por uma capa de borracha chamada coifa, ou contra-pó, que impede a entrada de partículas para dentro do cilindro, o que acarretaria no seu riscamento, podendo até perder parte da pressão de frenagem.