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REGULADOR VOLTAGEM ALTERNADOR GM COBALT CAPTIVA MALIBU

Name: REGULADOR VOLTAGEM ALTERNADOR GM COBALT CAPTIVA MALIBU
Brand: Gauss
SKU: 00607283

Gauss

Referência: CÓDIGO: GA994 - SUBSTITUI: IK5054ref

R$ 325,00

Em até 7x R$ 46,42 sem juros

O que você precisa saber sobre este produto:

REGULADOR VOLTAGEM ALTERNADOR COMPATÍVEL COM VEÍCULOS DA LINHA CHEVROLET COBALT 2012> - CAPTIVA 2009> - MALIBU 2008>2011 - HUMMER, PRODUTO 100% NOVO, SIMILAR AO ORIGINAL, APLICADO EM ALTERNADORES MARCA VALEO.

Pronto para equipar com perfeição os alternador da Linha Chevrolet, este produto é fabricado em carcaça plástica de ótima qualidade, ainda conta com uma proteção contra curto circuito no rotor e no terminal L, desta forma este produto tem maior durabilidade garantindo assim tranquilidade ao cliente na hora de efetuar a substituição do regulador voltagem danificado, garantindo assim toda a originalidade do alternador, pois aqui nós temos as peças perfeita que compõem o alternador do seu carro e pelo melhor preço.

• Linha de Aplicação:

Marcas e veículos em que este produto é aplicável.

• Chevrolet (Carros) - Cobalt 2012 em diante - Captiva 2009 em diante - Malibu 2008 até 2011, Hummer

• Códigos Originais ou Substitui:

• Valeo - 2650441 - 2650561 - 15926088 - 2650557 - 01638104 - 2606074 - 18145313 - 2479939 - 0602140953 - 15828450 - 2650532B - 20915894 - 25946766 - FG12S028 - 2605168A - 2605168 - 2650441 - 2650561 - 15926088 - 2650557 - 01638104 - 2606074 - 18145313 - 2479939 - 0602140953 - FG12S010 - 605168A;

• Chevrolet - 20915894 - 2650532 - FG12S020 - 2606873;

• Gauss - GA994;

• Ikro - IK5054.

• Obs. Este Produto conta com sistema de 2 pinos no conector e Trabalha com carga variada entre 12,4v a 15,8v CN, recebe sinal PWM de 125Hz à 130Hz no terminal RVC (RVC = Regulated Voltage Control), Regulador comandado pela Central de Injeção; Variação de tensão dependendo da carga fornecida pela bateria; Circuito Híbrido a filme espesso (thick film). Se não tiver comunicação, irá carregar em modo "stand Alone" regulando em torno de 13,80V, desde que a rotação do alternador atinja 4000 RPM.. Caso necessite efetuar a troca do regulador não testar o mesmo em bancada, testar diretamente no carro após a substituição da peça.