Kit Turbo pulsativo para cima TMA06 + intercooler frontal VW 1.8 20V transversal COM turbina Master Power .42 R4449

Aplicação: Golf Mk4/MK4,5 com motor 1.8 20V.

Acompanha:
- Tubos de pressurização em alumínio polido de 2 1/2".
- Mangueiras de pressurização em silicone
- Abraçadeiras tucho em inox
- Kit de ligação do arrefecimento da turbina
- Alma do para-choque especial para Golf MK4.

Conheça detalhes do coletor TMA06:
O Coletor Top-mount (montagem no topo) tem como característica posicionar a turbina acima do coletor, além do visual agressivo, benefícios como o menor calor irradiado para a wastegate e tubos de pressurização são adicionados. A nova posição da turbina também ajuda a passagem dos dutos de pressurização, com uso de curvas suaves e tubos maiores, aceitando turbos de grandes dimensões como HX40, GT35 e .70, entre outros.
Compatível com turbo T3 pulsativo.
Caixa fria fica do lado esquerdo (lado do motorista).
Coletor admite válvula wastegate com padrão de fixação "i''.
Diâmetro interno dos dutos: 42mm.
Em ferro fundido nodular.

Conheça detalhes do Intercooler NTSI11:
- 100% alumínio.
- Peso Seco: 2,9Kg.
- Volume: 2,2L
- Intervalo de potência recomendado: 450 – 650 hp
- Dimensões da colmeia: 543mm x 240mm x 44mm.
- Dimensões totais: 725mm x 245mm x 55mm.
- Bocas (entrada e saída): 2 ½”
- Colmeia tipo Tube & Fin: A colméia tipo Tube & fin restringe pouco a passagem do ar e tem peso reduzido, sua construção é aproximadamente 50% mais leve que Bar & Plate, é o tipo de colméia mais utilizado por montadoras.
Conheça detalhes da Blow off X-Flow V2 50mm.

Conheça os detalhes da turbina .42 Master Power Linha Racing R4449
- Eixo: 49,5mm.
- Rotor: 44,00mm.
- Caixa Fria .42 com refluxo.
- Caixa Quente: .58 pulsativa.
- Faixa de potência: 145/360cv.
- Refrigeração: Óleo e água.
- Entrada óleo: M8 x 1,25mm
- Saída óleo: M10 x 1,00mm
- Entrada e saída de água M16 x 1,5mm
- Garantia de 1 ano direto com o fabricante.

Conheça detalhes da Blow off X-Flow V2 50mm.
- Componentes internos com tratamento térmico anti-aderente, que garante menor desgaste e maior vida útil.
- Fornecida com abraçadeira tipo tucho canaleta, anel o’ring e flange adaptadora em alumínio.
- A válvula vem com uma mola para pressões superiores a 1,2bar montada e acompanha mola suplementar de carga baixa para pressões menores que 1,2bar ou para veículos carburados.
- Sistema de vedação por pistão.

ATENÇÃO: Os componentes podem sofrer variações de cor/modelo de acordo com a disponibilidade de estoque no momento da compra.

É altamente recomendado que a instalação deste produto seja feita por profissional especializado. A SPA Turbo não se responsabiliza por instalações incorretas ou mau uso do produto.