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CarroTransmissãoJunta Homocinetica Renault Fluence 2.0 16v Câmbio Manual de 2011 à 2017 - 25x33

Junta Homocinetica Renault Fluence 2.0 16v Câmbio Manual de 2011 à 2017 - 25x33

Imports
Referência: 3807ref
R$ 412,85
Em até 9x R$ 45,87 sem juros

O que você precisa saber sobre este produto:

Importante: confirmar o numero de estrias antes da compra (Foto 2)

 

Aplicação da Renault:

Fluence 2.0 16v com câmbio manual -  2011, 2012, 2013, 2014, 2015 e 2016

 

 

Importante: confirmar o numero de estrias antes da compra (Foto 2)

Somente veiculos com câmbio manual

Todos contendo 33 estrias interna e 25 estrias externas

Serve no lado Esquerdo (Motorista) ou Lado direito (Passageiro)

 

Toda embalagem acompanha:
01 - JUNTA HOMOCINÉTICA
01 - COIFA
01 - GRAXA
02 - ABRAÇADEIRAS
01 - TRAVA
01 - PORCA

Preço unitário, peça nova
Garantia de 3 meses

 

O que é Junta Homocinética?

Uma das peças com maior importância em seu automóvel é chamada de Junta Homocinética, que faz parte do conjunto da transmissão do mesmo. Ela faz parte da transmissão, ligando o câmbio na roda, tracionando o veículo para que o mesmo ande. E seus movimentos circulares são para que o carro possa ser esterçado para ambos os lados.

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Descrição

Importante: confirmar o numero de estrias antes da compra (Foto 2)

 

Aplicação da Renault:

Fluence 2.0 16v com câmbio manual -  2011, 2012, 2013, 2014, 2015 e 2016

 

 

Importante: confirmar o numero de estrias antes da compra (Foto 2)

Somente veiculos com câmbio manual

Todos contendo 33 estrias interna e 25 estrias externas

Serve no lado Esquerdo (Motorista) ou Lado direito (Passageiro)

 

Toda embalagem acompanha:
01 - JUNTA HOMOCINÉTICA
01 - COIFA
01 - GRAXA
02 - ABRAÇADEIRAS
01 - TRAVA
01 - PORCA

Preço unitário, peça nova
Garantia de 3 meses

 

O que é Junta Homocinética?

Uma das peças com maior importância em seu automóvel é chamada de Junta Homocinética, que faz parte do conjunto da transmissão do mesmo. Ela faz parte da transmissão, ligando o câmbio na roda, tracionando o veículo para que o mesmo ande. E seus movimentos circulares são para que o carro possa ser esterçado para ambos os lados.

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