Inlet Pipe Em Silicone + Tubo de pressurização chato (Pancake) para Vw / Audi 1.8 20v 180cv

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Inlet Pipe em Silicone para VW / Audi 1.8 20v 180cv
Produzido em silicone de alta resistência para Vw Golf GTi e Audi A3 1.8T 20v, 180cv.
Substitui o joelho de alumínio e a sanfona de plástico que fazem a conexão entre a boca da turbina original e o sensor MAF. Elimina as restrições originais, oferece maior fluxo e potência.
As mangueiras de silicone SPA Turbo são fabricadas com alto padrão de qualidade, garantindo confiabilidade e visual superiores a concorrência.
Espessura: 5mm com 4 tramas reforçadas.
Pressão de trabalho: até 15bar.
Temperatura de trabalho: de -50°C a 260°C.
Ideais para pressurização de carros turbo ou linha de admissão (intake). Não utilizar para combustível e lubrificação.
Opções de angulo: reto, 45°, 90° e 180°*.
Opções de diâmetros internos: 1 1/2", 1 5/8", 2", 2 1/4", 2 1/2", 2 3/4", 3", 3 1/2", 4", 4 1/2, 5", 5 1/2 e 6" polegadas*.
Opções de cores externas: azul e preto*.
*Consulte disponibilidade em nossos anúncios.

Tubo de Pressurização Chato ou Pancake Upgrade em Alumínio para Vw Golf Gti / Audi A3 - 1.8 Turbo 20v
Tubo que substitui o original achatado também conhecido como Pancake ( PN: 06A145894C ), que passa em frente as polias do motor, pelo design do tubo original, existe uma turbulência causada no fluxo de ar, o tubo SPA Turbo elimina essa restrição sem comprometer o funcionamento de outros componentes do veículo.
Recomendado para uso com rodas e pneus de medidas originais, pode não ser compatível com rodas e pneus de diâmetros maiores que o original.
Ganho de fluxo de aproximadamente 20% sobre o original.
Não requer adaptações, substitui diretamente o tubo original.
Feito em Alumínio.
Compatível com os modelos 150cv e 180cv.
Diâmetro do tubo: 2 1/2".
Entrada/saída: 2 1/4".

É altamente recomendado que a instalação deste produto seja feita por profissional especializado. A SPA Turbo não se responsabiliza por instalações incorretas ou mau uso do produto.