Downpipe Inox 304 3,0 Pol. Honda Civic G10 1.5 Turbo 2017+

=============================================== Downpipe Inox 304 3,0 Pol. Honda Civic G10 1.5 Turbo 2017+(SPAARR3020N) =============================================== •Este produto não possui avarias. •Honda Civic G10 1.5 turbo 2017 em diante •Honda HRV 1.5 turbo 2020 em diante •O QUE É DOWNPIPE? •Downpipe é o sistema de ligação entre a turbina e o restante do escapamento (Catback) com a eliminação do conversor catalítico. É realizado um redimensionamento do diâmetro da tubulação, visando melhorar a vazão dos gases do escapamento, diminuindo assim a restrição promovendo aumento de potência e torque. •ESPECIFICAÇÕES: -Feito com Tubo de INOX 304 de 3.0 Polegadas. -Curvamento Perfeito, Maior Fluxo. -Exclusivo Sistema de Curvamento dos Tubos sem emendas, Não quebra. -Flange em Carbono cortada a Laser e usinada. -Vem com espaçador de sonda lambda -Produto Totalmente Plug&Play, não é necessário fazer adaptações. •OBS: EM VEÍCULOS ORIGINAIS OU COM CHIP DE POTÊNCIA PODE OCORRER DA LUZ DO CATALISADOR ACENDER, MESMO COM O USO DE ESPAÇADOR PARA SONDA. VEÍCULOS COM REMAP ONDE FOI DESABILITADA A FUNÇÃO DA SONDA PELO PROFISSIONAL NÃO IRÁ ACENDER A LUZ NO PAINEL =============================================== PRODUTO DE ARREMATE! O Sistema de compra SPA Turbo, denominado ARREMATE, tem como principal objetivo oferecer aos nossos clientes uma oportunidade única para adquirir peças especiais, novas ou semi-novas. No entanto, é importante agir rapidamente, pois as ofertas são por tempo limitado. OBS: Devido aos produtos geralmente serem reembalados, recondicionados ou usados, não há garantia nesta modalidade de compra. =============================================== LOJA OFICIAL SPA TURBO Especialista em peças de alta performance desde 1990. =============================================== ATENÇÃO: É altamente recomendado que a instalação deste produto seja feita por profissional especializado. A SPA Turbo não se responsabiliza por instalações incorretas ou mau uso do produto.