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CarroMecânica MotorRolamentos, Anéis e Mancais MotorCubo de Roda Com Rolamento Traseiro Captiva 2.4 16V e 3.6 24V Com freio ABS

Cubo de Roda Com Rolamento Traseiro Captiva 2.4 16V e 3.6 24V Com freio ABS

Imports
Referência: 2921ref
R$ 659,93
Em até 12x R$ 54,99 sem juros

O que você precisa saber sobre este produto:

Cubo de Roda Traseiro, completo com rolamento

Aplicavel no lado esquerdo (Motorista) ou lado direito (Passageiro)

5 Furos de fixação

Acompanha o sensor de freio ABS

 

 

Aplicação da Gm Chevrolet :

Captiva 2.4 16V gasolina ou flex - 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016

Captiva 3.0 V6 gasolina ou flex - 2011, 2012, 2013, 2014, 2015

Captiva 3.6 V6 gasolina ou flex - 2008, 2009, 2010, 2011

 

 

PRODUTO NOVO, IMPORTADO

GARANTIA DE 90 DIAS

 

 

O cubo de roda é uma peça fundamental para o bom funcionamento do carro afinal, sem ele, o carro não anda. O mesmo quando está começando a dar problema como, roncar ou estralar, 
perto de quebrar, pode ser fatal para sua segurança. 
Muitos cubos de roda são blindados junto ao rolamento de roda, não deixando assim se trocar apenas o rolamento de roda.

Devolução Grátis. Você tem 7 dias a partir da data de recebimento.

Compra Garantida. Receba o produto que está esperando ou devolvemos o dinheiro.

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Descrição

Cubo de Roda Traseiro, completo com rolamento

Aplicavel no lado esquerdo (Motorista) ou lado direito (Passageiro)

5 Furos de fixação

Acompanha o sensor de freio ABS

 

 

Aplicação da Gm Chevrolet :

Captiva 2.4 16V gasolina ou flex - 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016

Captiva 3.0 V6 gasolina ou flex - 2011, 2012, 2013, 2014, 2015

Captiva 3.6 V6 gasolina ou flex - 2008, 2009, 2010, 2011

 

 

PRODUTO NOVO, IMPORTADO

GARANTIA DE 90 DIAS

 

 

O cubo de roda é uma peça fundamental para o bom funcionamento do carro afinal, sem ele, o carro não anda. O mesmo quando está começando a dar problema como, roncar ou estralar, 
perto de quebrar, pode ser fatal para sua segurança. 
Muitos cubos de roda são blindados junto ao rolamento de roda, não deixando assim se trocar apenas o rolamento de roda.

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