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CarroMecânica MotorConjunto Rotativo Turbina L200 2.5 Diesel Hpe De 2004 À 2013 4d56 141cv

Conjunto Rotativo Turbina L200 2.5 Diesel Hpe De 2004 À 2013 4d56 141cv

HD
Referência: 251832341ref
R$ 829,84
Em até 12x R$ 69,15 sem juros

O que você precisa saber sobre este produto:

Aplicação da Mitsubishi:
L200 2.5 8v TURBO DIESEL HPE / SPORT GL/ GLS / OUTDOOR / SAVANNA MOTOR DE 141Cv - 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009 / 2010 / 2011 / 2012 / 2013 (Somente estes anos)
PAJERO SPORT 2.5 8v TURBO DIESEL Motor com 141Cv - 2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009 / 2010 / 2011

Turbina Modelo: TF035 / TFO35HL2-12GK / TF035HL-VGT / TF035HL2-12GK2-VGK
Rotor da Turbina (Eixo): 37,70mm / 43,00mm
Rotor do compressor: 37,80mm / 49,00mm

É recomendado na instalação do Conjunto Rotativo em um especialista em turbina.

Para a máxima performance e vida útil do conjunto rotativo, recomenda-se seguir as orientações abaixo:
Nunca utilizar cola ou similar nas juntas
Trocar o filtro de óleo lubrificante
Trocar o óleo lubrificante
Trocar o filtro de ar
Limpar o respiro do motor
Desobstruir e limpar o retorno do óleo do carter
Limpar o flexível de lubrificação da turbina
Se necessário, verificar/ajustar a pressão da bomba de óleo do motor
Limpar o Intercooler

Peça nova, similar à original
Garantia de 3 meses

Devolução Grátis. Você tem 7 dias a partir da data de recebimento.

Compra Garantida. Receba o produto que está esperando ou devolvemos o dinheiro.

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Descrição

Aplicação da Mitsubishi:
L200 2.5 8v TURBO DIESEL HPE / SPORT GL/ GLS / OUTDOOR / SAVANNA MOTOR DE 141Cv - 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009 / 2010 / 2011 / 2012 / 2013 (Somente estes anos)
PAJERO SPORT 2.5 8v TURBO DIESEL Motor com 141Cv - 2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009 / 2010 / 2011

Turbina Modelo: TF035 / TFO35HL2-12GK / TF035HL-VGT / TF035HL2-12GK2-VGK
Rotor da Turbina (Eixo): 37,70mm / 43,00mm
Rotor do compressor: 37,80mm / 49,00mm

É recomendado na instalação do Conjunto Rotativo em um especialista em turbina.

Para a máxima performance e vida útil do conjunto rotativo, recomenda-se seguir as orientações abaixo:
Nunca utilizar cola ou similar nas juntas
Trocar o filtro de óleo lubrificante
Trocar o óleo lubrificante
Trocar o filtro de ar
Limpar o respiro do motor
Desobstruir e limpar o retorno do óleo do carter
Limpar o flexível de lubrificação da turbina
Se necessário, verificar/ajustar a pressão da bomba de óleo do motor
Limpar o Intercooler

Peça nova, similar à original
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