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CarroLinha de Combustível e InjeçãoConjunto Rotativo Turbina Frontier 2.5 16v Diesel de 2007 à 2012

Conjunto Rotativo Turbina Frontier 2.5 16v Diesel de 2007 à 2012

HD Imports
Referência: 251831863ref
R$ 814,25
Em até 12x R$ 67,85 sem juros

O que você precisa saber sobre este produto:

Conjunto central rotativo ou miolo da turbina

Somente veiculos com motor de 140Cv  ou 172Cv de potência

 

Aplicação da Nissan:

Frontier 2.5 16V Diesel , motor de 140Cv  ou 172Cv com injeção tipo Common Rail - 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 e 2012

 

Rotor da Turbina (Eixo): 42,30mm / 46,80mm

Rotor do compressor: 41,50mm / 56,00mm

CÓDIGO SIMILAR:  GT2056V /  767720-5004S / 767720-0001

 

 


É recomendado na instalação do Conjunto Rotativo em um especialista em turbina.

Para a máxima performance e vida útil do conjunto rotativo, recomenda-se seguir as orientações abaixo:

– Nunca utilizar cola ou similar nas juntas
– Trocar o filtro de óleo lubrificante
– Trocar o óleo lubrificante
– Trocar o filtro de ar
– Limpar o respiro do motor
– Desobstruir e limpar o retorno do óleo do carter
– Limpar o flexível de lubrificação da turbina
– Se necessário, verificar/ajustar a pressão da bomba de óleo do motor
– Limpar o Intercooler

 

Peça nova, similar à original

Garantia de 3 meses

Devolução Grátis. Você tem 7 dias a partir da data de recebimento.

Compra Garantida. Receba o produto que está esperando ou devolvemos o dinheiro.

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Descrição

Conjunto central rotativo ou miolo da turbina

Somente veiculos com motor de 140Cv  ou 172Cv de potência

 

Aplicação da Nissan:

Frontier 2.5 16V Diesel , motor de 140Cv  ou 172Cv com injeção tipo Common Rail - 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 e 2012

 

Rotor da Turbina (Eixo): 42,30mm / 46,80mm

Rotor do compressor: 41,50mm / 56,00mm

CÓDIGO SIMILAR:  GT2056V /  767720-5004S / 767720-0001

 

 


É recomendado na instalação do Conjunto Rotativo em um especialista em turbina.

Para a máxima performance e vida útil do conjunto rotativo, recomenda-se seguir as orientações abaixo:

– Nunca utilizar cola ou similar nas juntas
– Trocar o filtro de óleo lubrificante
– Trocar o óleo lubrificante
– Trocar o filtro de ar
– Limpar o respiro do motor
– Desobstruir e limpar o retorno do óleo do carter
– Limpar o flexível de lubrificação da turbina
– Se necessário, verificar/ajustar a pressão da bomba de óleo do motor
– Limpar o Intercooler

 

Peça nova, similar à original

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