CAPAS PEDALEIRAS CROMADA ESPORTIVA (EMBREAGEM / FREIO) + PEDAL ACELERADOR ROLLER + CAMBIO JET (ENGATE RÁPIDO) PARA VW FUSCA E DERIVADOS MOTOR A AR

CAPAS DE PEDALEIRAS CROMADA ESPORTIVA PARA FUSCA / KOMBI / BRASÍLIA / TL (EMBREAGEM / FREIO) Feito em liga de Zamak, material de alta resistência e durabilidade, contra corrosão choques e desgastes Possui borracha para maior aderência do calçado e maior segurança. Dão um visual moderno e uma tocada esportiva ao seu carro. Produto de alta qualidade Somente na cor Cromo Aplicação: - Fusca e derivados que tenham pedais finos: - Kombi / Brasília / TL Acompanha: - 2 Pedais menores para embreagem e freio Valor do par Para melhor fixação é necessário a retirada da borracha original do pedal antes do encaixe das capas de pedais! ==================================================== PEDAL DE ACELERADOR ROLLER PARA VW FUSCA E DERIVADOS COM MOTOR REFRIGERADO A AR - (ACPDL06) Pedal de acelerador tipo roller para VW Fusca, Kombi, Brasilia, Variant, Tl, VW 1600 e outros derivados com motor VW refrigerado a ar. Garante maior conforto e esportividade na condução de seu carro. Haste fabricada em aço de alta qualidade com acabamento cromado; Parafusos e arruelas em aço inox; Roller em plástico de alta resistência. ==================================================== CAMBIO JET (ENGATE RÁPIDO) PARA FUSCA E DERIVADOS Esse produto de fácil instalação (confira instruções abaixo) reduz o curso da alavanca de câmbio, deixando os engates mais rápidos e precisos. Aplicação: VW Fusca, Kombi (inclusive refrigerada a água), Brasilia, Variant I e II, TL, VW 1600 (Zé do Caixão), Karmann Guia, SP2, Puma, Buggy e todos VW equipados originalmente com motor VW refrigerado a ar montado na traseira. NÃO SERVE em Gol BX. Fabricado em alumínio. Kit completo com base, bucha, parafusos e arruelas para instalação. Fabricante: SPA Turbo. Instruções de Instalação: 1) Solte os dois parafusos que fixam a base ao túnel e retire a alavanca. 2) Retire a manopla de cambio da alavanca. 3) Instale a bucha que acompanha o kit passando-a pela alavanca com a face reta virada para baixo. 4) Reinstale a manopla de câmbio. 5) Instale o câmbio jet abaixo da base original e parafuse com os novos parafusos fornecidos no kit. 6) Antes do aperto final, confira se os engates de todas marchas ficaram perfeitos, caso contrário realize o ajuste necessário movendo a base e o câmbio jet até a melhor posição, para só então realizar o aperto final. ==================================================== É altamente recomendado que a instalação deste produto seja feita por profissional especializado. A SPA Turbo não se responsabiliza por instalações incorretas ou mau uso do produto. ATENÇÂO: Por se tratar um produto destinado a competição/alta performance, é obrigatório que o produto e os componentes ligados a ele sejam revisados com frequência para garantir a segurança do usuário e maior durabilidade do produto.